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絲綢之路新輝煌
這裡是著名的察爾汗鹽湖。中國最大的鹽湖。6月27日，為“疆電外送”提供網架支撐的新疆與西北主網聯網750千伏第二通道工程投入運行。隨著工程的投運，矗立在這片鹽湖之上的座座鐵塔和條條銀線也將開啟新的征程，成為世界第一條在鹽湖中輸送電力能源的750千伏輸電線路。意志堅 知難而上李志堅很欣慰。作為二通道工程青海段輸電線路工程部分的業主項目部負責人，這一年來，李志堅一直忍著病痛奔波在線路上，尤其在線路跨越鹽湖的日子裡，他和施工隊伍一起琢磨、反復試驗、觀測數據，終於熟練掌握瞭在鹽湖上澆灌塔基的方法，確保瞭青海段線路工程在二通道建設中一路領先。二通道工程青海段輸電線路工程中最難的點就在察爾汗鹽湖。因為，線路要跨越鹽湖和沼澤，而在這樣的地貌上建設輸電線路在國內還屬首次，這就意味著工程在建設方面尚無可借鑒的經驗和做法，工程建設的難度可想而知。不僅如此，線路沿線平均海拔3000多米，空氣含氧氣量不及內地的一半，晝夜溫差達30攝氏度，強烈的紫外線照射以及大風、風沙天氣等因素，都給線路施工帶來瞭難以想象的困難。然而李志堅和所有奮戰在線路上的建設者深知，這一工程是世界上海拔最高的750千伏輸變電工程，更是世界上第一條在鹽湖上架設的750千伏電力線路。它的建設對加快新疆、甘肅、青海三省區經濟社會發展，實現“低碳、綠色、環保”電網建設起著重要的示范作用。“一定要保質保量完成線路建設，堅決不拖青海段後腿”。再次出征，這位已經有著二十多年工齡的老電網人和以往一樣，依然壯懷於心。而此時，同事們卻在他的宿舍裡發現瞭滿滿一大箱子的藥。原來，早幾年他患上瞭糖尿病，每次都打算工程完工後能好好調理一下，可任務一項接著一項，總也抽不出身來。這次，他剛剛從青藏聯網工程現場撤離，本準備好好調整一下，可二通道工程緊接著便開始瞭。李志堅說，既然接受瞭挑戰，就一定要把工作幹好，多年的工作經歷，自己深知自身的工作性質，每每都是工期緊、任務重，很難回傢，幹脆這次批發一大箱子藥，為長時間堅守陣地做好準備。在他的帶領下，青海段6個標段的隊伍金戈鐵馬，早早開赴昆侖山和茫茫戈壁灘，承擔起瞭青海段572公裡的輸電線路工程。迎挑戰 攻克難題辦法總比困難多。這是多年來每當遇到難題時，李志堅深信不疑的一句話。隻為成功找方法，不為失敗找借口。2012年7月，跨越察爾汗萬頃鹽湖的24、25標段開始開挖基礎。這是青海段施工難度最大的兩個標段。25標段由遼寧送變電工程公司負責施工，項目經理陳燕兵說，由於這一區域以化學沉積、湖積地貌為主，又是季節性沼澤區和鹽湖鹵水區，僅25標段就有8個施工難點，施工不確定因素很多，而且由於線路沿線沒有村莊，施工隊駐點隻能住帳篷。“二通道工程是國傢電網公司的一項重點工程，更對消納西北區域內的太陽能、風電等新能源起著重要作用，一定要搞好鹽湖環保工作。”國網青海電力副總經理全生明強調。為瞭最大限度保護好鹽湖資源，開挖基礎時，施工人員先把鹽湖中的鹵水抽出來，然後再填埋進碎石、混凝土，更為重要的是為防止鹽水腐蝕塔基，施工隊員們用玻璃鋼板做好封閉，隔絕鹽湖裡的鹽層，最後再把塔基墊高，做成高出鹽湖水平面3米的電網基座，然後再在上面搭建鐵塔。終於，基礎開挖、搭建塔基的難題解決瞭，可怎樣才能把電纜架到鐵塔上呢？電纜線也怕鹽晶的腐蝕，施工人員又不能在鹽湖上面施工。青海分指揮部裡，一場討論又開始瞭。最終，項目部決定用動力傘來牽引。施工人員先用動力傘把較輕的導引繩搭到鐵塔上，再巧妙地用一根牽引繩拉動6根直徑28毫米的電纜，架設到鐵塔上，最終完成跨鹽湖57公裡的高難度施工。2013年4月初，二通道青海段24標段開始放線。作為二通道工程中最復雜的放線跨越，此次放線涉及的客戶多，協調工作難度大，且施工區域有限，作業面窄。青海分指揮部經過實地考察，專門編制瞭特殊的跨越方案和安全措施。24標段項目經理李傑介紹，跨越鐵路時，施工人員用鋼質抱桿在跨越檔兩端鐵塔的塔身設置瞭通網橫擔，用來架設通網，在導線下方用承力繩架設絕緣網；跨越高速公路時，用鋼管在高速路邊搭設瞭架體，架體之間用鋼絲繩連接，最大限度保護被跨越物。2013年6月9日，經過300多天的艱苦奮戰，二通道青海段柴達木至魚卡2回線路成功帶電，進入各項系統調試和聯網調試階段。昆侖山下，戈壁灘上，聯接新疆、甘肅、青海的新“電力絲綢之路”巍然屹立，成為荒原戈壁上又一道亮麗的風景。它的投運，承載著國傢電網人吃苦耐勞、敢於爭先、樂於奉獻的精神，它也更像是一座建設者的豐碑，寫下瞭建設者們一頁頁感人的燦爛篇章……
新聞來源http://news.hexun.com/2013-08-14/157076095.html
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