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鋼廠銷售模式求變借力電商漸成風潮
早報記者 胡蘇敏在鋼鐵行業普遍微利甚至虧損的背景下，鋼廠傳統的代理銷售模式正在改變。求助於電商，建立電商平臺銷售現貨現在漸成風潮。最新一例是鞍鋼。5月22日，上海鞍鋼國際貿易有限公司在網上放瞭4700噸冷軋現貨資源，進行競拍。“我們要更貼近市場銷售，傳統的營銷模式在目前的市場上已經跟不上形勢。”該公司拍賣聯系人告訴早報記者。所謂傳統模式，是指鋼廠通過貿易商代理或自己直供來銷售鋼材。前者主要靠鋼廠與貿易商每年簽訂銷售協議來實現，貿易商給鋼廠打款後發貨。但近一年多來，鋼材價格持續走低，甚至出現出廠價高於銷售價的情況，鋼廠和貿易商的關系日趨緊張。今年以來，全國范圍內已出現數起鋼貿商因不滿鋼廠定價而討說法的事件，鞍鋼也被卷入其中。可為這場硝煙彌漫的戰鬥作註腳的是，去年夏天鋼貿企業資金鏈危機爆發後，相當一部分鋼貿商淘汰出局。“兩部分鋼貿商有幸存活，一部分是鋼廠的直接代理商，（因為）這部分大型貿易商手裡有現貨；還有一部分是給終端供貨的鋼貿商，量雖不大，但終端對它們有配送、加工方面的要求。原來鋼貿圈內體量最大的那一批，因為貿易模式單一、附加值偏低，基本上被淘汰掉瞭。”上海蘭格信息咨詢有限公司產品運營總監呂阜臻說，“這就為電子商務提供瞭一個機會，因為鋼廠仍需要渠道來銷售產品。”事實上，早在幾年前，就有相關平臺出現，純第三方平臺有西本新幹線、蘭格、中聯鋼等；至於鋼廠方面自建的網上平臺，寶鋼10年前就已創立寶時達鋼鐵電子商務在線（下稱“寶時達”）。但從去年開始，不少鋼廠、大型鋼鐵貿易公司在搶灘電子商務領域則顯得尤其高調。去年4月，中國最大的鋼鐵貿易企業五礦發展(600058,股吧)股份有限公司（600058，五礦發展）發起成立中國鋼鐵流通e聯盟。今年4月末，在寶山鋼鐵股份有限公司（600019，寶鋼股份(600019,股吧)）2012年度股東大會上又傳出消息，寶鋼股份將在6月與上海市寶山區政府旗下公司共同推出“上海鋼材交易中心”，寶鋼股份占股90%。據悉，該交易中心即源於寶時達，目前平均每天的交易量已達5000萬元。呂阜臻算瞭一下：“5000萬元的交易量差不多就是每天成交一萬多噸，幾乎已經是全世界最大的鋼鐵現貨交易平臺瞭。”“現在代理這一塊，貿易商做起來難度也越來越大，鋼廠也同樣要承受很大壓力。”中聯鋼分析師胡艷平認為，電商會是鋼材流通領域的一個趨勢，“誰在這條路上走得更早，可能後期在行業面臨更大挑戰時，能更好解決（挑戰）。”呂阜臻則認為，鋼鐵行業電子商務化是勢在必行的，但根據地區性差異，可能會產生不同模式並存的情況。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源http://news.雲林房貸台東信貸hexun.com/2013-05-23/154440845.html
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