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航空俱樂部上的飛行夢個人信用貸款額度最高是多少?
中飛航空俱樂部實行的是會員制，由於入會門檻相比遊艇、高爾夫球等會所來說並不高，社會各界，尤其是商界精英們等紛至沓來。本刊記者 王占鋒/文圖5月8日見到兵冰時，他風塵仆仆，剛回到西安。最近，他剛忙完瞭一件大事：ARJ21-700首次完成全球試飛，途經 10個國傢，18個機場，航程達3萬多公裡。“飛機的調機工作，組織、技術、安全等保障工作，都由我們獨傢提供。未來，我們有信心把中飛航空俱樂部打造成全國最出色的俱樂部。”他說。開啟私人飛機時代每個人都有夢，徐兵也不例外。他從小就有做一名飛行員的夢想。“我小的時候就特別向往飛行，總覺得開飛機是自由的事情，特別好玩，從那時，我便有瞭飛行夢。”徐兵回憶道。長大後，徐兵如願以償，順利地成為中飛航空俱樂部總經理。對徐兵來說，雖然沒能成為一名飛行員，但仍舊從事瞭跟飛行有關的事業，“能從事跟飛有關的事業，是讓我感到最欣慰的事，也是我工作中不竭的動力。”在中飛航空俱樂部實行的是會員制，由於入會門檻相比遊艇、高爾夫球等會所來說並不高，社會各界，尤其是商界精英們紛至沓來。一個好的商業模式，若能實現共贏，或可得到更多利潤，或可得到更多更好的服務，參與者就會越來越多。中飛航空俱樂部是如何構建起這種商業模式的呢?首先，徐兵進行市場化運營，把“股份制”引入俱樂部，實行瞭一種混合經濟所有制。中國航空試飛院絕對控股，民營資本則是有益的補充。“作為控股方的中國航空試飛院，依據自己的管理、技術、人才優勢，負責俱樂部的管理、技術支持、人才支持，而民營資本靈活敏銳，負責俱樂部產品、服務的宣傳推介和市場運營。雙方既做到瞭優勢互補，又做到瞭合作共贏。”徐兵告訴記者。此外，更讓徐兵驕傲的是中飛航空俱樂部在國內首創瞭“總裁飛行班”。短短幾年時間裡，在徐兵的執掌下，俱樂部的事業紅紅火火。2011年，中飛航空俱樂部成功榮獲“中國私人飛機產業影響力”企業大獎等獎項。徐兵對未來充滿期待，更充滿瞭信心。在未來很長一段時間，將會有更多的個人和企業參與到低空航空俱樂部事業中去。老板們的飛行樂園事實也確實如此。這股財富比拼帶來的時尚潮流，已深深地映射在徐兵的俱樂部中。中飛航空俱樂部的會員已經接近1000人，除瞭西安等河南周邊城市外，更多的則來自北京、上海、廣州、深圳等城市。在這群追求飛行夢的人中，最引人註目的是商界佼佼者。目前，參與私人飛行駕照培訓的一般是公司CEO、高層主管，還有一些計劃要買飛機的人群。而考商業飛行駕照的主要是一些尋求職業轉變的在職人員。“在任何航空俱樂部，玩飛機的人無外乎都有以下幾種：買自己的私人飛機；幾個人共同買一架飛機；租賃飛機自己使用的；提前考飛行駕照為買飛機做準備的；也有專門進行體驗飛行，尋找刺激樂趣的。”徐兵告訴記者。在中飛航空俱樂部已經拿到私照、甚至拿到商照的學員中，大多都是有經營實體的民營企業傢，也有眾多的“富二代”。除此之外，還有一些航空愛好者，以及有飛行夢的人。“他們這個群體，有經濟基礎，敢於冒險，能接受新鮮事物、新的生活方式、生活時尚。他們更希望能找到志同道合的朋友，一起分享飛行的樂趣，若能找到合作共贏的機會，則是再好不過瞭。”一位從事培訓的飛行教練員告訴記者。飛行樂趣固然對他們充滿瞭吸引力，但這顯然隻是財富樂趣的一小部分。“在玩飛機的人中，大多都是幾個一起來的。但是，起初也有一個人來玩的，飛瞭一段時間後，突然發現老是一個人玩，新鮮感、刺激感逐漸消退，就覺得沒勁瞭。其實，有些樂趣，還真的是人多瞭在一起通過分享才能得到。”徐兵告訴記者。在公眾眼裡，私人飛機這幾個字往往和“炫富”聯系在一起。但是，買飛機不像買私傢車，隻要把車買回傢，自己也能打理。飛機的精密性和民航局對於飛機停靠的特殊要求，使得機主必須請專業公司代為托管。比如，開創瞭私人飛機先例的遠大集團董事長張躍在當初購買飛機時，提供飛行員技術支持和維修保養服務的，就是中飛航空俱樂部。後來，中飛航空俱樂部甚至一度在長沙設立瞭技術服務中心，專門為張躍的飛行提供技術保障服務。“我們不能否認，他們買私人飛機不光隻是炫富，彰顯社會地位。私人飛機也能給他們帶來很大的便利，這也是他們所重視的。”徐兵告訴記者。除瞭商界老板們在消費私人飛機，普通人也可通過各種方式，付出有限的花費近距離感受和體驗私人飛機。在商界，還有一部分人，由於實力不夠，共同出資實行瞭一種飛機產權共享計劃，不僅可以實現自己飛行夢，還可以做到投入共擔、收益共享。體驗私人飛機的自由自在，不一定要通過購買，租賃也是一種實惠又時尚的選擇。此外，一部分人看到這是個新興領域，考一個私照、商照，為的是以後從事相關工作。“在考照的一部分學員，都有這樣的職業規劃，希望有一天能從事飛行職業，因為這一行人才奇缺，從事飛行工作既風光體面，工資待遇又好。”一學員告訴記者。另外，在飛機發燒友中，還有一部分人，在默默地為買私人飛機做著準備，比如開飛機模擬器，做飛行體驗，參加飛行培訓，拿個私人飛機駕照甚至商業飛機駕駛照。更讓人吃驚的是，還有一些更癡迷的企業傢、企業高管在拿到私照、商照後，還拿到瞭飛行教練從業資格證。在西安市，有一位做金融投資產業的企業傢就是個十足的飛行發燒友，“三證”全都拿到瞭手。對他來說，飛行與面子、地位無關，與財富無關，他在乎的是在自由飛翔中獲得的快樂與自在。隻要他一有空，他就開著車，來到中飛航空俱樂部，或自己享受自由飛翔的樂趣，或作為飛行教練，積極培訓新的學員，不要任何報酬。（編輯：鈉鈉）
新聞來源http://news.hexun.com/2014-06-13/165647160.html
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